好評募集中の日本旅行主催「海彦山彦第一弾 広田泉さんと行く会津モリモリツアー」。
詳細はこちら↓
http://www.nta.co.jp/entame/aizu-morimoritour.pdf
趣旨の一つが「ネコつながりでのひたちなか海浜鉄道と会津鉄道の姉妹駅提携」。
募集５０人は達成する見込みですので、ご希望の方はお早目にご連絡を。
所定の浅草駅集合の他、ひたちなか市出発も想定・検討しています。（集合地は栃木駅か？）
ご希望があれば、主催者宛お問い合わせください。
海浜鉄道日誌
ひたちなか市を走るローカル線、ひたちなか海浜鉄道の社長自ら綴るブログです
三重苦を指摘される けれど ＴＢＳ朝ズバッ！で
先週、ＴＢＳ「みのもんたの朝ズバッ！」の取材を受けました。
放送自体は短時間でしたが、その時のＴＢＳさんの視方は「風評被害、燃料高騰に加え電気料金の値上げで三重苦ですね」。
正直、なるほど言われてみればそうかなあといった感じです。
いずれにしろそれらをみな受け止めて、収支改善を図らなければならないのですから。
経営者としてはのんきすぎるのか。
どこかに正解はありませんか。
一中学区を良くする会と読売ツアー
１３日は、恒例の勝田一中学区を良くする会のハイキング。２２０名を超える皆さんに海浜公園への足としてご利用いただきました。
同日で、読売旅行千葉営業所のミステリーツアーバス７台の受け入れ。
他にもネモフィラシャトルも運行と忙しく、そして充実した１日になりました。
冗談抜きでこんな日が何日かあれば、営業成績も劇的に改善するのですが。
それには、お迎えする側の心持も大切ですね。
もっともっとがんばらないと。
ネモフィラシャトルは周知方法の改善でもっと多くの方にご利用いただけそうです。
来年は、ティーンズロックの輸送も引き受けてしまいましょう。
湊線は、まだまだ伸びる要素に満ちています。
殿山駅 二高モニュメント破壊
那珂湊第二高校閉校の際造られた殿山駅のモニュメントが壊されました。
状態から見て、過失とはとても思えない状況です。
ＯＢの皆さんの心が込められたものをいたずらで壊してしまう神経は理解できませんが、腹立たしいことです。
できれば犯人に名乗り出てほしいところですが、無理でしょうか。
気仙沼線ＢＲＴで仮復旧 結果に注目
震災で運休中のＪＲ気仙沼線。ＢＲＴにより仮復旧することで地元との合意がなされました。
本来のＢＲＴは連接バスを導入したりして高速かつ大量輸送を目指すシステムのようですが、気仙沼の場合、旧鹿島鉄道線が前例となり既存のバス車両を活用するなど日本型ともいうべきコンパクトなものになるようです。
ともあれ、沿線にとってはもちろん、地方公共交通関係者にとっても気になる初めての「鉄道復活を前提としたＢＲＴ」。ぜひ成功を。成果が期待されます。
ほしあい眼科にEF６６
キハ２２３の嫁ぎ先、埼玉県のほしあい眼科にＥＦ６６（のヘッド？）が納入された、との情報が。
たしかあそこには流鉄のヘッドもあったはず。
ほしあい先生、どこまで行くのでしょうか。
梅ちゃん先生とＹａｈｏｏ！テレビみんなの感想 一つの高等戦略？
茨城高萩市でロケが行われたこともあり、欠かさず視ているＮＨＫ朝ドラ「梅ちゃん先生」。
肩がこらずに楽しく視られると思っていたら、視聴率も近年の朝ドラでは最高レベルとのこと。
ところが「Yahoo！テレビみんなの感想」では、正反対の評価で星１つ（＝最低評価）が全体の６６％を占めています。
しかも書き込みは、これでもかというくらいの痛烈な批判ばかり。
これはどうしたことかと思っていたところ、ある評論家曰く”単純にドラマを楽しんでいる者はもちろん、あえて穴のある設定を行って、あらさがしや批判をしたくてたまらない層をも引き付ける作戦だろう。”
なるほど。痛烈な批判者はみな制作者の術中にはまって、高視聴率を支える一助になっているわけですね。
別にわざとじゃなく穴の多い営業戦略を行っているひたちなか海浜鉄道。案外同じ感じで人気になっているのかも。
