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日出づる道。ひたちなか海浜鉄道株式会社

湊線の運行状況

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Tel 029-262-2361

631278

湊線を走る列車たち

現役列車
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キハ2000形
キハ2004
　昭和45年留萌鉄道より購入。同41年新潟鉄工所で製造され、広幅車。床は板張りでワンマン改造済み。
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キハ2000形
キハ2005
昭和45年留萌鉄道より購入。同41年東急車両で製造され、広幅車。床は板張りでワンマン改造済み。
平成22年1月1日より現行色で運行。
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キハ20形
キハ205
　平成８年２月水島臨海鉄道より購入。床はリノリウム、冷房付。昭和40年帝国車両で製造され平成８年８月にワンマン改造済み。
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キハ22形
キハ222
　北海道の羽幌炭礦鉄道で使われていたもので、昭和45年同鉄道の営業廃止により昭和46年４月に購入。昭和37年に富士重工で製造。
　国鉄キハ22形と同形で運転席の窓に旋回窓を採用したのが特徴。雪国の車両のシンボルともいえる旋回窓が残る。
　ワンマン改造済み。

　キハ223(昭和41年製造)は平成21年7月26日に運行を終了しています。
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キハ37100形
37100－03
　茨城交通自社発注車両。平成14年に購入。キハ3710形とほぼ同じ形状だがブレーキの二重化など一部仕様が異なるため形式が変更された。
　平成22年4月25日からアニマルトレインとして運行開始。
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キハ3710形
キハ-3710-01、02
　茨城交通自社発注車両としては、昭和35年のケハ600型以来の新造車両。01は平成7年、02は平成10年に購入。新造されたキハ3710型は「軽快ＤＣ」と呼ばれる全長18.5ｍの車両。湊線初の冷房車で、車内はロングシートで定員は座55人、立席68人の計123 人。後ドア付近に車椅子スペース有り。
　形式の3710は“みなと”にちなんだもの。平成21年度に開催された「車両デザインコンテスト」の最優秀作品「曙光(しょこう)の大地」へ塗替えが行われる。平成22年2月14日から現デザインで運行
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ミキ300形
ミキ300-103
兵庫県の三木鉄道で使われていたもので、平成20年同鉄道の営業廃止により平成21年６月に購入。平成10年富士重工で製造。
三木鉄道時代の塗装および車両番号「ミキ300-103」のまま運行。
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その他の車両
検索検索
キハ200形（展示中）
キハ203
昭和36年製造。元国鉄キハ20形で、日本国有鉄道（国鉄）から鹿島臨海鉄道を経て平成3年12月に茨城交通へ移動。平成18年4月1日に廃車。
平成21年11月29日に現行色へ塗りなおしが行われ、駅構内で展示中
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ケハ600形 （展示中）
ケハ601
日本初のステンレス製気動車として登場。平成4年に廃車。現在は駅構内でギャラリーとして展示。
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マルティプルタイタンパー
昭和57年3月製
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キハ22形(搬出済み)
キハ223
北海道の羽幌炭礦鉄道で使われていたもので、昭和45年同鉄道の営業廃止により昭和46年４月に購入。昭和41年富士重工で製造。平成21年7月26日に運行を終了。平成21年12月17日に保存希望者の住む埼玉県さいたま市緑区へ搬出。
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