ひたちなか海浜鉄道

進化系ビア列車　夜キハも　見習わないと

　１７日、小湊鉄道こみなと待合室にてローカル鉄道・地域づくり大学出前講座「みんなでつくる！まちと鉄道の未来カイギ」第３回開催。講師は森前富山市長。「鉄道は赤字でも、まちは町は黒字。公共交通の間接効果最大化の極意」。

　地元市原市の市長、副市長も参加。内容の濃い充実した講座となりました。

　こちらに来ると、ひたちなか市と海浜鉄道が取り組んできた地域鉄道活性化の一歩先が見える感じで、逆にこちらが学ばされることがあります。

　鉄道と地域再活性化のため、先行事例を学び、鉄道側から行政に働きかけていること。行政の作成した計画に対し、事業者側の観点をしっかり反映し再検討すること。鉄道からの働きかけで、行政、財界、市民がお勉強に参加していること。

　営業面では、ひたちなか海浜鉄道の事例を発展させて１年１万円の学生年間パスポートを発行すること。

　そして夜キハ。今首都圏からの女性客などで大人気。常に予約がいっぱいの状況です。

　東京では制限のある花火を取り入れたり、インスタグラマーに依頼してバズらせたり。

　おじさんの懇親の場というイメージが見事に払しょくされて。↓

　千葉・小湊鉄道の「ビール列車」が人気　乗客ゼロから起死回生の一手とは：日経クロストレンド

　ビール列車（夜トロ．夜キハ）運転 | トピックス | 小湊鐵道株式会社

　ひたちなか海浜鉄道も「今年はちょっとお天気が」などと言っている場合じゃありませんね。

　真似できるところは、真似しちゃいましょうか。