海浜鉄道日誌
花火大会輸送 輸送能力越え 底力発揮
１０日、３年ぶりの那珂湊海上花火大会。
往路は、３両に増結した３列車から満員のお客さま。
増発便もほぼ満席。
復路は、ご利用が集中しますので、花火終了後の２列車ではお乗りいただけず、那珂湊２１時０９分発の臨時便を増発、その後の２１時３０分発定期列車でどうにかみなさんに帰路についていただきました。その後の列車についても５０人ほどのご利用。
ＪＲ勝田駅からは、数回にわたり状況を問い合わせる電話が。
まず、１時間近くお待たせしてしまったお客さまにお詫びいたします。
輸送能力の限界を超えたことは言い訳になりません。
次年度以降、可能な限り工夫をしていかなければいけませんね。
臨時便の増発、編成両数の工夫、実行委員会と話し合いの上で退会終了時刻の変更などなど。この日限りのダイヤ変更があってもいい気もします。
なお、駅前の道路は会場に向かって終了時刻の２０時になっても渋滞。お気の毒ですが会場にたどり着けなかった様子です。
こんな状況で、もし湊線がなかったら…。
想像したくないですね。
