海浜鉄道日誌
サミットとサマースクールに向けて② 地域公共交通総合研究所との比較
１２日、両備グループが組織する一般財団法人地域公共交通総合研究所（長いので、以下「総研」と約します）主催の第３回シンポジウム「地域の足を守り 元気な街にするには今何をすべきか？ 交通政策基本法・改正地域公共交通活性化再生法施行後の現場の問題解決を考える」に参加しました。
お題（これも長いなあ）を見てわかるとおり、我らがローカル鉄道・地域づくり大学（以下、「大学」）と目指すところは同じです。
誤解を招きそうですが、乱暴な表現で違いを表せば「総研は理論から入り、大学は実務から入る」といったところでしょうか。
４時間にもわたるシンポは、密度が濃く大変勉強になりましたが、私たちに自信をつけさせてくれたエピソードもいくつかありました。
阪大の土井先生のご提案「これからの人材育成も総研の課題としたら？」
おお、大学ではもうそこに着手して実績も上がっています。
名大の加藤先生の事例紹介「すでに危機を脱して、利用者増、賃上げなどを行っている事業者もある」
なるほど、それは好事例としてアピールしていいことなんですね。では早速、湊線も。
全体の雰囲気として「本当の市民協働が難しい」。
湊線は、ごく自然に協働し、しっかり実績が上がっています。
こうしてみると、全国で皆さんが悩んでいる地域交通活性化については、サマースクールに来ていただければ相当解決してしまうようです。
せっかくお勉強させていただいてので、今回のシンポで出された課題を念頭に置いて、サマースクールでのお話をもう一度精査してみたいと思います。
サミットもサマースクールも、まだまだ間に合います。
ぜひ、お申し込みを。
