ひたちなか海浜鉄道

山田線　三鉄移管の方向？

　震災により不通となっているＪＲ山田線の三陸鉄道への移管案について、地元が前向きに検討するとの報道がありました。

　ＪＲ東日本は、１４０億円の復旧費用と１０年分の赤字補てん５億円の負担、さらには増員が必要な職員の研修や出向といった人事面での支援を行う、とのこと。富山港線と似た考え方でしょうか。

　「これだけの負担をしても将来続く赤字を考えるとプラス」という経営判断なのでしょうが、それにしても大きな額です。（１４５億円＝ひたちなか海浜鉄道の営業収入６３年分）

　さあ、ボールを返された地元はどう応えるのか。

　湊線に比べ桁が一つ上の存廃問題。

　安易なことは言えませんが、皆さん合意の上鉄路が守られますように。