ひたちなか海浜鉄道

今年度目標

年度が改まりました。

どんな１年になるのでしょう。

湊線の目標は、震災前の９０％まで落ち込んでいるお客様をどうにか５％減まで回復すること。

合わせて経費節減に努め、経常損失を３千万以下に抑え込むこと。

甘えてはいられません。

秋田内陸縦貫鉄道は、リストラ・ボーナス削減・諸手当廃止と同時に営業増進策をとり、３千万円の経費削減と３千万円の増収、合わせて６千万円の収支改善を目標としているそうです。

見習うところ多し。注目しましょう。