ひたちなか海浜鉄道

能登、北陸、きたぐに、日本海　そしてだれもいなくなった

　１６日、ＪＲダイヤ改正の発表がありました。

　夜行列車退潮の流れは止められず、北陸地区を走る日本海ときたぐにも臨時化されるようです。

　北陸では、ここ２年で４本すべての夜行列車が姿を消すことになりました。

　飛行機、新幹線、ビジネスホテルの低価格化などが要因でしょうか。さびしいものがあります。

　とはいいながら、自分の加越能鉄道での最初の仕事は高岡・東京の高速バス開設準備でした。

　毎日、予約状況を見ながら続行便増発のタイミングを図り、効率的に配車できるよう苦心したことを思い出します。

　年末年始には、３台しかないバスをフル稼働させて渋滞などに遭わぬよう、祈る気持ちで入庫を待ったり。

　これも能登号廃止の一因になったんでしょうね。

　両雄並び立たず。栄枯盛衰の一言で済ませましょうか。