海浜鉄道日誌 http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal ひたちなか市を走るローカル線、ひたちなか海浜鉄道の社長自ら綴るブログです Thu, 23 Feb 2012 00:35:40 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 よみうりタウンニュース　まちをあるこう④那珂湊地区 http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2012/02/23/%e3%82%88%e3%81%bf%e3%81%86%e3%82%8a%e3%82%bf%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%80%80%e3%81%be%e3%81%a1%e3%82%92%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%86%e2%91%a3%e9%82%a3%e7%8f%82/ http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2012/02/23/%e3%82%88%e3%81%bf%e3%81%86%e3%82%8a%e3%82%bf%e3%82%a6%e3%83%b3%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%80%80%e3%81%be%e3%81%a1%e3%82%92%e3%81%82%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%86%e2%91%a3%e9%82%a3%e7%8f%82/#comments Thu, 23 Feb 2012 00:31:24 +0000 yoshida http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/?p=3946 読売の地域情報誌「読売タウンニュース」。

連載「まちを歩こう」の４回目は那珂湊地区が紹介されています（２月２３日発行）。

まち歩きの経由地には、那珂湊駅とケハ601も。

湊線が那珂湊になじんでいるようで、ちょっとうれしくなりますね。

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少し前、応援団広報委員会の席で佐藤団長から見せていただきましたが、貴重で読みやすい仕上がりです。手元に一冊ほしいですね。書店で取り寄せてくれるのでしょうか。

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「鉄道自体の魅力、ローカル線の旅ならでは地元とのふれあい、鉄道旅の楽しさをイラストとエッセイで紹介」とのことで、小野寺光子画伯のほのぼのイラストとともにひたちなか海浜鉄道も紹介されています。

お値段は１３００円＋税。詳しくはこちら↓

http://www.rurubu.com/book/detail.aspx?isbn=9784533085611

ご一読を。ちなみに文と写真ご担当の杉崎さん。ちっとも変ってませんでした。

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広告プロモーションデザイン学科１年生のテーマは「ひたちなか海浜鉄道応援キャラクター９（ナイン）」。

湊線の応援キャラクターとポスター、車内吊広告の制作です。

２０日に招かれて、すべての作品を見させていただきましたが、さすがみなさんプロの卵。

「どれか、一番いいものを選んで。」ということでしたが、とても私たちの審美眼のレベルを超えていて選びようがない感じでしたが、営業的見地も交えて１作品選んでまいりました。

素晴らしい作品、みなさんにもぜひご覧いただきたいと思います。

詳細はこちら↓

http://www.bunka-gakuen.ac.jp/news/2012/2012_0106/index.html

２６日まで開催です。

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収入も前年をかなり上回っています。

先週末が前年割れしていたことと比べると格段の差が。

いざというときに使っていただく代替手段。

これも湊線の使命です。

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http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/61833653fbd7a9a6ba06f3b2f1522d6d/

例によって細かいデータとともに特色ある路線の紹介がされていて、事業者とって貴重なものになりそうです。

それにしても、１３０年ぶりに新線開業のない年なんですね。こういう年に湊線を延伸しておけば、話題になったのでしょうか。

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那珂湊駅でも発売しています。

定価２０００円。ぜひ、お買い求めを。

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干し芋の干し方がナチュラルコーヒーの生産と似ていて、「これは便利だ。採用したい。」とバリスタが興奮気味だった、のこと。

世の中、どこでお互いのプラスになる異業種交流ができるかわかりません。

せっかくいろんな素地のあるひたちなか市。

湊線も思い切り活用しますか。

]]> http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2012/02/16/%e3%83%90%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%81%a8%e5%b9%b2%e3%81%97%e8%8a%8b/feed/ 0 まっぷる茨城　目次横は湊線 http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2012/02/16/%e3%81%be%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%82%8b%e8%8c%a8%e5%9f%8e%e3%80%80%e7%9b%ae%e6%ac%a1%e6%a8%aa%e3%81%af%e6%b9%8a%e7%b7%9a/ http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2012/02/16/%e3%81%be%e3%81%a3%e3%81%b7%e3%82%8b%e8%8c%a8%e5%9f%8e%e3%80%80%e7%9b%ae%e6%ac%a1%e6%a8%aa%e3%81%af%e6%b9%8a%e7%b7%9a/#comments Thu, 16 Feb 2012 01:21:32 +0000 yoshida http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/?p=3917 旅の情報誌まっぷる。

茨城最新版’13が発売されますが、目次横の一番目立つページは湊線。おまけもついています。

そして、紹介記事もたっぷり１ページ。

新しい顧客層の開拓をめざしがんばってみました。

まっぷる茨城を手に、ぜひ湊線へ。

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運転士の眼の届かない扉も開放し、運賃の精算はお客様に任せる、というもの。

湊線に置き換えれば、特に朝夕全扉開放により乗車時間の短縮、保安要員の削減といった効果が想定されます。また、乗車扉が限定されないため、初めてのお客様が戸惑うケースも少なくなります。

利用者の良心に訴えかける今回の実験、ぜひ成功させてほしいものです。そして湊線にも応用を。

実験概況はこちら↓

http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

]]> http://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2012/02/16/%e5%ba%83%e9%9b%bb%e3%80%80%e4%bf%a1%e7%94%a8%e4%b9%97%e8%bb%8a%e8%a9%a6%e9%a8%93%e6%96%bd%e8%a1%8c%e3%80%80%e3%81%9c%e3%81%b2%e6%88%90%e5%8a%9f%e3%82%92/feed/ 0